Long Minh Tech Co.,Ltd

ĐỘNG CƠ GIẢM TỐC

HỘP GIẢM TỐC

BIẾN TẦN

ĐỘNG CƠ ĐIỆN

BƠM LY TÂM

BƠM CHÌM

BƠM TRỤC VÍT SEEPEX

Động cơ giảm tốc Bonfiglioli trong Công nghệ xử lý mía đường

Nước ta nằm trong vùng khí hậu nhiệt đới, nhiều vùng đất đai từ Bắc đến Nam rất thuận tiện cho phát triển trồng mía, nhất là các tỉnh ven biển miền Trung và Đông Nam Bộ. Vì thế ngành sản xuất đường mía có tiềm năng rất lớn.

Trong năm 1998, cả nước đã sản xuất được 700.000 tấn đường, đáp ứng được nhu cầu tiêu dùng trong nước. Trước đây trang thiết bị, máy móc , dây chuyền công nghệ trong các nhà máy đều cũ kĩ, lạc hậu. Nhưng trong những năm trở lại đây các nhà máy mía đường đang không ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm do có sự đầu tư về công nghệ sản xuất.

Bên cạnh sự phát triển của ngành mía đường cũng phải chú ý đến sự ô nhiễm do chất thải ngành mía đường mang lại đặc biệt là nước thải. Nước thải của ngành công nghiệp này chứa một lượng lớn chất hữu cơ bao gồm các hợp chất của nito, cacbon. Các chất này dễ bị phân hủy bởi vi sinh vật, gây mùi thối và làm ô nhiễm nguồn nước tiếp nhận. Dẫn đến ảnh hưởng đến con người và tự nhiên. Đề tài trên sẽ góp phần đưa ra các quy trình xử lý chung cho các loai nước thải này, giúp các nhà máy thực hiện tốt những quy định về môi trường.

Quy trình sản xuất mía đường:

quy trình xử lý nước thải mía đường

Quá trình sản xuất đường mía thải ra lượng lớn chất thải dưới 3 dạng: Khí thải, nước thải và chất thải rắn.

Khí thải: các chất gây ô nhiễm môi trường không khí của quá trình sản xuất đường không lớn. Khí thải sinh ra chủ yếu từ lò hơi dùng bã mía làm nhiên liệu, từ quá trình xử lý nước mía bằng CO₂ hoặc SO₂. Khí lò hơi được tách bụi bằng hệ thống cyclone tách bụi ẩm hoặc cyclone thủy lực có hiêu quả tách cao.

Chất thải rắn trong sản xuất đường gồm bã mía, tro lò hơi, bùn lọc,…

Mật rỉ: là sản phẩm phụ của sản xuất đường. Lượng mật thường chiếm khoảng 5% lượng mía ép, mật rỉ hiện được sử dụng cho sản xuất mì chính cà sản xuất cồn, nấm men…
Bã mía chiếm 26.8 – 32% lượng mía ép, với độ ẩm khoảng 50%. Phần chất khô chứa khoảng 46% Zenluloza và 24.6% Hemizenlulose. Các nhà máy đường sử dụng bã mía làm nhiên liệu đốt lò hơi và chạy máy phát điện. Bã mía còn được sử dụng làm nguyên liệu sản xuất giấy, ván ép,…
Tro lò hơi: chiếm 1,2% lượng bã mía. Thành phần chính của tro là SiO₂, chiếm 71 - 72%. Ngoài ra còn các khoáng khác như Fe₂O₃, Al₂O₃, K₂O, Na₂O, P₂O₅, CaO, MnO,…Cùng với bùn, tro được dùng để sản xuất phân hữu cơ.
Bùn lọc: là cặn thải của công đoạn làm trong nước mía thô. Bùn có độ ẩm 75 – 77%, chiếm 3.82 – 5.07% lượng mía ép.

Nước thải: công nghệ sản xuất đường mía sử dụng khối lượng nước rất lớn cho các mục đích khác nhau. Kết quả khảo sát ở 11 nhà máy đường cho thấy: định mức tiêu hao nước biến động từ 13 -15 m³ tấn mía ép. Trong đó nước rửa nhà sàn, nước làm mát trục ép, vệ sinh thiết bị và nước giặt băng tải tách bùn có hàm lượng chất hữu cơ cao cần xử lý chiếm 6 – 10% tổng lượng nước thải.

Trong các nguồn ô nhiễm trên nước thải sản xuất đường thuộc loại nước thải ô nhiễm nặng có hàm lượng chất hữu cơ rất cao, cặn lơ lửng và nhiệt độ cao, pH thấp. Phần lơn chất rắn lơ lửng là chất vô cơ. Nước rửa mía cây chủ yếu chứa các hợp chất vô cơ. Trong điều kiện công nghệ bình thường, nước làm nguội, rửa than và nước thải từ các quy trình khác có tổng chất rắn lơ lửng không đáng kể. Chỉ có một phần than hoạt tính bị thất thoát theo nước, một ít bột trợ lọc, vải lọc do mục nát tạo thành các sợi nhỏ lơ lửng trong nước. Nhưng trong điều kiện các thiết bị lạc hậu, bị rò rỉ thì hàm lượng các chất rắn huyền phù trong nước thải có thể tăng cao.

Các chất thải của nhà máy đường làm cho nước thải có tính axit. Trong trường hợp ngoại lệ, độ pH có thể tăng cao do có trộn lẫn CaCO₃ hoặc nước xả rửa cột resin

Nước thải nhà máy đường còn thất thoát lượng đường khá lớn, gây thiệt hại đáng kể cho nhà máy. Ngoài ra còn có các chất màu anion và cation (chất màu của các axit hữu cơ, muối kim loại tạo thành) do việc xả rửa liên tục các cột tẩy màu resin cà các chất không đường dạng hữu cơ (các axit hữu cơ), dạng vô cơ (Na₂O, SiO₂, P₂O₅, Ca, Mg, K₂O).

Có 3 phương pháp xử lý nước thải mía đường: phương pháp cơ học, hóa lý và sinh học.

Phương pháp cơ học: song chắn rác, lưới lọc, lắng cát, lọc cơ học, bể điều hòa, bể lắng bể lọc.

Phương pháp hóa lý: trung hòa, keo tụ, hấp phụ và trao đổi ion.

Phương pháp sinh học: phương pháp hiếu khí & kị khí.

Dưới đây là sơ đồ công nghệ tham khảo:

công nghệ xử lý nước thải mía đường

Một số Loại động cơ cho ngành nước thải

Động cơ giảm tốc đồng trục hay còn gọi là động cơ trục thẳng có rất nhiều ứng dụng khác nhau.

Động cơ giảm tốc đồng trục hiệu Bonfiglioli – C Series

Động cơ giảm tốc	0.09kW	C 22 3 P 112.0 P63 B3 BN 63A 6 FD	tỷ số truyền	112
Động cơ giảm tốc	0.12kW	C 51 4 UFA 808 P63 BN 63A 4	tỷ số truyền	808
Động cơ giảm tốc	0.12kW	C 12 2 F 66.2 S05 V1 M 05A 4	tỷ số truyền	66.2
Động cơ giảm tốc	0.12kW	C 052 F 18.9 S05 V1 M 05A 4	tỷ số truyền	18.9
Động cơ giảm tốc	0.25 kW	C 51 4 UFA 808 P63 BN 63A 4	tỷ số truyền	549.7
Động cơ giảm tốc	0.25 kW	C 12 2 F 66.2 S05 V1 M 05A 4	tỷ số truyền	43.3
Động cơ giảm tốc	0.25 kW	C 052 F 18.9 S05 V1 M 05A 4	tỷ số truyền	10.1
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 61 4 P 571.2 P71 B3 BN 71B 4	tỷ số truyền	571.2
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 61 4 UFA 421.5 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	421.5
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 51 3 P 197.9 P80 B3 BN 80A 6	tỷ số truyền	197.9
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 22 2 F 43.3 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	43.3
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 12 2 F 20.6 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	20.6
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 12 2 F 17.2 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	17.2
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 11 2 F 15.5 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	15.5
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 12 2 F 15.4 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	15.4
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 12 2 F 13.4 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	13.4
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 12 2 F 10.1 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	10.1
Động cơ giảm tốc	0.55 kW	C 36 3 F 70.8 S1 V1 M 1LA 4	tỷ số truyền	70.8
Động cơ giảm tốc	0.55 kW	C 32 2 F 45.3 S1 V1 M 1LA 4	tỷ số truyền	45.3
Động cơ giảm tốc	0.55 kW	C 22 2 F 43.3 S1 V1 M 1LA 4	tỷ số truyền	43.3
Động cơ giảm tốc	0.55 kW	C 32 2 UFA 40.7 S2 M 2SA 6	tỷ số truyền	40.7
Động cơ giảm tốc	0.55 kW	C 12 2 F 13.4 S1 V1 M 1LA 4	tỷ số truyền	13.4
Động cơ giảm tốc	0.55 kW	C 12 2 F 10.1 S1 V1 M 1LA 2	tỷ số truyền	10.1
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 80 4 F 455.4 S2 V1 M 2SA 4	tỷ số truyền	455.4
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 80 4 P 455.4 S2 B3 M 2SA 4	tỷ số truyền	455.4
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 61 4 P 238.3 S2 V1 M 2SA 4	tỷ số truyền	238.3
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 70 3 P 194.1 P80 B3 BN 80C 6	tỷ số truyền	194.1
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 32 2 F 45.3 S2 V1 M 2SA 4	tỷ số truyền	45.3
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 32 2 P 40.7 S2 B3 M 2SA 4	tỷ số truyền	40.7
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 22 2 F 15.8 S2 V1 M 2SA 4	tỷ số truyền	15.8
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 32 2 F 15.6 S2 V1 M 2SA 4	tỷ số truyền	15.6
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 41 3 UFA 64.3 S2 M 2SB 4	tỷ số truyền	64.3
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 41 2 UFA 44.8 S2 V1 M 2SB 4	tỷ số truyền	44.8
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 36 3 UFA 43.5 P80 V1 BN 80C 4	tỷ số truyền	43.5
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 36 3 P 38.1 S2 B3 M 2SB 4	tỷ số truyền	38.1
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 32 2 F 26.9 S2 V1 M 2SB 4	tỷ số truyền	26.9
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 22 2 F 15.8 S2 M 2SB 4	tỷ số truyền	15.8
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 22 2 F 11.1 S2 B5 M 2SB 4	tỷ số truyền	11.1
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 22 2 F 9.6 S2 V1 M 2SB 4	tỷ số truyền	9.6
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 61 3 F 140.5 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	140.5
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 70 3 F 137.4 S3 M 3SA 4	tỷ số truyền	137.4
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 61 3 UFA 103.6 S3 M 3SA 4	tỷ số truyền	103.6
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 51 3 UFA 93.0 M 3SA 4	tỷ số truyền	93.0
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 51 3 P 64.6 P90 B3 BN 90LA 4 FD	tỷ số truyền	64.6
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 51 2 UFA 47.8 P90 V1 BN90LA 4	tỷ số truyền	47.8
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 41 3 UFA 47.0 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	47.0
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 41 3 UFA 40.3 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	40.3
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 36 3 P 38.1 S3 B3 M 3SA 4	tỷ số truyền	38.1
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 32 2 F 29.8 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	29.8
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 36 3 UFA 28.7 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	28.7
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 32 2 F 20.1 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	20.1
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 22 2 F 15.8 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	15.8
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 32 2 F 15.6 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	15.6
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 22 2 F 12.4 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	12.4
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 22 2 F 11.1 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	11.1
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 22 2 P 9.6 S3 B3 M 3SA 4	tỷ số truyền	9.6
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 22 2 F 4.8 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	4.8
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 70 3 F 103.8 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	103.8
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 61 3 UFA 91.0 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	91.0
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 61 3 UFA 67.7 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	67.7
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 51 2 UFA 43.1 S3 V1 M 3LA 6	tỷ số truyền	43.1
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 51 2 UFA 43.1 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	43.1
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 51 2 UFA 40.4 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	40.4
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 41 3 UFA 40.3 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	40.3
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 51 2 UFA 29.8 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	29.8
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 41 2 UFA 28.3 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	28.3
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 36 3 P 22.1 S3 B3 M 3LA 4	tỷ số truyền	22.1
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 41 2 UFA 19.8 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	19.8
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 36 2 UFA 19.0 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	19.0
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 41 2 UFA 15.8 S3 M 3LA 4	tỷ số truyền	15.8
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 32 2 F 15.6 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	15.6
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 36 2 UFA 14.8 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	14.8
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 32 2 F 14.1 S3 M 3LA4	tỷ số truyền	14.1
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 32 2 F 8.5 S3 M 3LA 4	tỷ số truyền	8.5
Động cơ giảm tốc	3 kW	C 80 3 F 97.4 S3 V1 M 3LB 4	tỷ số truyền	97.4
Động cơ giảm tốc	3 kW	C 70 3 F 88.2 S3 M 3LB 4	tỷ số truyền	88.2
Động cơ giảm tốc	3 kW	C 41 2 UFA 15.8 P100 V1 BN 100LB 4	tỷ số truyền	15.8
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 80 3 F 89.3 S3 V1 M 3LC 4	tỷ số truyền	89.3
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 61 3 F 58.6 S3 V1 M 3LC 4	tỷ số truyền	58.6
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 70 3 F 56.5 S3 V1 M 3LC 4	tỷ số truyền	56.5
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 61 3 UFA 53.5 S3 V1 M 3LC 4	tỷ số truyền	53.5
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 61 2 UFA 38 S3 M 3LC 4	tỷ số truyền	38.0
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 61 2 UFA 27.4 S3 V1 M 3LC 4	tỷ số truyền	27.4
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 51 2 F 15.0 P112 V1 BN 112M 4	tỷ số truyền	15.0
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 36 2 UFA 6.8 S3 V1 M 3LC 4	tỷ số truyền	6.8
Động cơ giảm tốc	5.5 kW	C 80 3 F 97.4 S4 V1 M 4SA 4	tỷ số truyền	97.4
Động cơ giảm tốc	5.5 kW	C 90 3 F 90.2 S4 M 4SA 4	tỷ số truyền	90.2
Động cơ giảm tốc	5.5 kW	C 90 3 F 88.2 S4 M 4SA 4	tỷ số truyền	88.2
Động cơ giảm tốc	5.5 kW	C 70 3 F 52.2 P132 BN 132S 4	tỷ số truyền	52.2
Động cơ giảm tốc	5.5 kW	C 61 2 UFA 22.4 S4 M 4SA 4	tỷ số truyền	22.4
Động cơ giảm tốc	7.5 kW	C 61 2 F 22.4 S4 V1 M 4LA 4	tỷ số truyền	22.4
Động cơ giảm tốc	7.5 kW	C 90 3 F 96.2 P132 V1 BN 132MA 4	tỷ số truyền	96.2
Động cơ giảm tốc	7.5 kW	C 90 3 F 88.2 S4 V1 M 4LA 4	tỷ số truyền	88.2
Động cơ giảm tốc	9.2 kW	C 90 3 F 96.2 S4 M 4LB 4	tỷ số truyền	96.2
Động cơ giảm tốc	9.2 kW	C 90 3 F 96.2 P132 V1 BN 132MB 4	tỷ số truyền	96.2
Động cơ giảm tốc	11 kW	C 100 3 F 92. 7 S4 M 4LC 4	tỷ số truyền	92.7
Động cơ giảm tốc	15 kW	C 100 3 F 92.7 S5 M 5SB 4	tỷ số truyền	92.7
Động cơ giảm tốc	22 kW	C 80 2 F 14.9 P180 V1 BN 180L 4	tỷ số truyền	14.9
Hộp giảm tốc		C 51 3 P 64.6 P90 B3	tỷ số truyền	64.6
Hộp giảm tốc		C 22 3 P 122.2 P63 B3	tỷ số truyền	122.2
Hộp giảm tốc		C 12 2 F 15.4	tỷ số truyền	15.4
Hộp giảm tốc		C 12 2 F 18.4	tỷ số truyền	18.4
Hộp giảm tốc		C 12 2 F 20.6	tỷ số truyền	20.6
Hộp giảm tốc		C 12 2 F 23.2	tỷ số truyền	23.2
Hộp giảm tốc		C 12 2 F 47.6	tỷ số truyền	47.6
Hộp giảm tốc		C 22 2 F 15.8	tỷ số truyền	15.8
Hộp giảm tốc		C 22 2 F 20.0	tỷ số truyền	20.0
Hộp giảm tốc		C 22 2 F 24.3	tỷ số truyền	24.3
Hộp giảm tốc		C 22 2 F 48.6	tỷ số truyền	48.6
Hộp giảm tốc		C 22 3 F 88.5	tỷ số truyền	88.5
Hộp giảm tốc		C 32 2 F 15.6	tỷ số truyền	15.6
Hộp giảm tốc		C 32 2 F 20.1	tỷ số truyền	20.1
Hộp giảm tốc		C 32 2 F 25.1	tỷ số truyền	25.1
Hộp giảm tốc		C 32 2 F 45.3	tỷ số truyền	45.3
Hộp giảm tốc		C 32 3 F 136	tỷ số truyền	136.0
Hộp giảm tốc		C 36 2 UFA 14.8	tỷ số truyền	14.8
Hộp giảm tốc		C 36 2 UFA 19.0	tỷ số truyền	19.0
Hộp giảm tốc		C 36 3 UFA 91.9	tỷ số truyền	91.9
Hộp giảm tốc		C 36 3 UFA 139.8	tỷ số truyền	139.8
Hộp giảm tốc		C 41 2 UFA 15.8	tỷ số truyền	15.8
Hộp giảm tốc		C 41 2 UFA 19.8	tỷ số truyền	19.8
Hộp giảm tốc		C 41 2 UFA 25.0	tỷ số truyền	25.0
Hộp giảm tốc		C 41 3 UFA 47.0	tỷ số truyền	47.0
Hộp giảm tốc		C 41 3 UFA 93.3	tỷ số truyền	93.3
Hộp giảm tốc		C 41 3 UFA 132.9	tỷ số truyền	132.9
Hộp giảm tốc		C 51 2 UFA 15.0	tỷ số truyền	15.0
Hộp giảm tốc		C 51 2 UFA 21.0	tỷ số truyền	21.0
Hộp giảm tốc		C 51 2 UFA 23.4	tỷ số truyền	23.4
Hộp giảm tốc		C 51 3 UFA 46.7	tỷ số truyền	46.7
Hộp giảm tốc		C 51 3 UFA 93.0	tỷ số truyền	93.0
Hộp giảm tốc		C 51 3 UFA 147.4	tỷ số truyền	147.4
Hộp giảm tốc		C 61 2 UFA 19.6	tỷ số truyền	19.6
Hộp giảm tốc		C 61 2 UFA 24.8	tỷ số truyền	24.8
Hộp giảm tốc		C 61 3 UFA 47.6	tỷ số truyền	47.6
Hộp giảm tốc		C 61 3 UFA 91.0	tỷ số truyền	91.0
Hộp giảm tốc		C 61 3 UFA 140.5	tỷ số truyền	140.5
Hộp giảm tốc		C 70 3 F 44.7	tỷ số truyền	44.7
Hộp giảm tốc		C 70 3 F 52.2	tỷ số truyền	52.2
Hộp giảm tốc		C 70 3 F 88.2	tỷ số truyền	88.2
Hộp giảm tốc		C 70 3 F 137.4	tỷ số truyền	137.4
Hộp giảm tốc		C 80 3 F 89.3	tỷ số truyền	89.3
Hộp giảm tốc		C 80 3 F 97.4	tỷ số truyền	97.4
Hộp giảm tốc		C 80 3 F 136.7	tỷ số truyền	136.7
Hộp giảm tốc		C 80 3 F 149.1	tỷ số truyền	149.1
Hộp giảm tốc		C 90 3 F 88.2	tỷ số truyền	88.2
Hộp giảm tốc		C 90 3 F 146.3	tỷ số truyền	146.3

Động cơ giảm tốc trục vít bánh vít hiệu Bonfiglioli – VF/W Series

Động cơ giảm tốc	W 63 U 7 P90 B5 V5	tỷ số truyền	7
Động cơ giảm tốc	W 63 U 7 P90 B3 BN 90LA 4	tỷ số truyền	7
Động cơ giảm tốc	W 63 U D30 15 P90 V1 BN 90LA 4	tỷ số truyền	15
Động cơ giảm tốc	W 63 U 15 S2 B3 M 2SA 4	tỷ số truyền	15
Động cơ giảm tốc	W 63 U 24 P71 B5 VA BN 71B 4	tỷ số truyền	24
Động cơ giảm tốc	W 63 U 24 P80 B5 VA BN 80B 4	tỷ số truyền	24
Động cơ giảm tốc	W 63 U 30 P80 B5 B3	tỷ số truyền	30
Động cơ giảm tốc	W 63 U 64 P71 B5 B3	tỷ số truyền	64
Động cơ giảm tốc	W 75 U D30 15 P90 B5 V6	tỷ số truyền	15
Động cơ giảm tốc	W 75 U D30 25 P80 B5 VA BN 80B 4	tỷ số truyền	25
Động cơ giảm tốc	W 75 U D30 30 P90 B14 B3	tỷ số truyền	30
Động cơ giảm tốc	W 75 U D30 30 P90 VA BN 90LA 4 FD	tỷ số truyền	30
Động cơ giảm tốc	W 110 U 56 P90 V6	tỷ số truyền	56
Động cơ giảm tốc	WR 86 UFA 138 P80 B3 BN 80A 6	tỷ số truyền	138
Động cơ giảm tốc	VF 44 L1 P1 10 P63 B3	tỷ số truyền	10
Động cơ giảm tốc	VF 44 F1 10 P63 B5 B3 BN 63C 4	tỷ số truyền	10
Động cơ giảm tốc	VF 44 L1 P1 14 P63 B5 B3	tỷ số truyền	14
Động cơ giảm tốc	VF 49 P1 7 P71 B5 B3	tỷ số truyền	7
Động cơ giảm tốc	VF 49 L1 P 10 P71 B5 B3 BN 71A 4	tỷ số truyền	10
Động cơ giảm tốc	VF 49 L1 P1 14 P71 B5 B3	tỷ số truyền	14
Động cơ giảm tốc	VF 49 P1 14 P71 B5 B3	tỷ số truyền	14
Động cơ giảm tốc	VF 49 P1 18 P71 B5 B3	tỷ số truyền	18
Động cơ giảm tốc	VF 49 P1 24 P71 B5 B3	tỷ số truyền	24
Động cơ giảm tốc

FaLang translation system by Faboba

CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT LONG MINH
TRỤ SỞ CHÍNH
Địa chỉ	: 19/5 Đường số 4, P.Bình Hưng Hòa, Q.Bình Tân, TP.HCM
Điện thoại	: 0282 2537 656 - 0906 60 84 60
Email	: info@longminhtech.com
Mã số thuế	: 0313741990

CHI NHÁNH HÀ NỘI
Địa chỉ	: Lô 298 KĐT Xa La Hà Đông, P.Phúc La, Q.Hà Đông, TP.Hà Nội
Điện thoại	: 0282 2537 656 - 0906 60 84 60
Mã số thuế	: 0313741990-001

ĐỘNG CƠ GIẢM TỐC

HỘP GIẢM TỐC

BIẾN TẦN

ĐỘNG CƠ ĐIỆN

BƠM LY TÂM

BƠM CHÌM

BƠM TRỤC VÍT SEEPEX

Động cơ giảm tốc Bonfiglioli trong Công nghệ xử lý mía đường

Đối tác

Thống kê truy cập

Liên kết

Hỗ trợ trực tuyến