GEAR MOTORS

GEARBOXES

FREQUENCY INVERTER

ELECTRICAL MOTORS

CENTRIFUGAL PUMPS

SUBMERSIBLE PUMPS

BƠM TRỤC VÍT SEEPEX

Động cơ điện như chúng ta biết về các sản phẩm dùng động cơ điện như: Máy bơm, máy công nghiệp, hay nhỏ nhất như đĩa quay trong lò vi sóng, ổ đĩa quay DVD, CD, máy khoan, máy giặt...
Nhưng về lịch sử hình thành phát triển của động cơ điện thì lại ít ai biết đến, nó có một quá trình phát triển dài và để được như ngày nay nó đã có 1 bề dày lịch sư gắn liền với các tên tuổi

The new range of Bonfiglioli’s BSR synchronous reluctance motors reaches efficiency class IE4 at the same stator length as the four-pole standard induction motor range with efficiency class IE2. 

Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) đã phân bổ 89,7 triệu euro cho việc hiện đại hóa tên lửa hạng nhẹ Vega và phát triển tàu vũ trụ sử dụng nhiều lần Space Rider, theo Space News.

1. Hộp giảm tốc hành tinh

Hộp giảm tốc hành tinh là loại hộp giảm tốc có cấu tạo bên trọng là dạng truyền bánh răng nhưng các bánh răng được bố trí một cách đặc biệt sao cho chúng ăn khớp trong với nhau.

Intervista a Enrico Andrini, Direttore IT Bonfiglioli

Il mercato è sempre più pronto ad accogliere i progressi tecnologici di cui Bonfiglioli si fa promotore: in questa intervista il nostro Direttore IT, Enrico Andrini, racconta cosa significa...

SOURCE BONFIGLIOLI RIDUTTORI S.p.A.

 

Nhà phân phối chính thức của Bonfiglioli tại Việt Nam.

Bắt đầu từ năm 2016 Long Minh Tech trở thành nhà phân phối chính thức các sản phẩm của Bonfiglioli tại thị trường Việt Nam bao gồm: động cơ giảm tốc, hộp giảm tốc, động cơ điện xoay chiều 3 pha, bộ điều tốc cơ khí, motor servo, động cơ giảm tốc có độ chính xác cao và các loại biến tần công nghiệp.

For all applications of yaw and pitch drives for the monitoring of load peaks, Bonfiglioli presents a solution that is protectively integrated into the gear motor for the first time. The integrated load cell quickly and precisely measures torque and enables torque monitoring in real time. Connected via an external cable connection, the system provides an automatic engine shut-down to protect the drive or reduce the capacity of the frequency converter and provides information to the PLC. In addition, the system also has an anti-seize function which prevents blockages. It can be attached to any IEC flanges and gear stages directly between the electric motor and the first gear stage by changing the interface component.

Bất kỳ doanh nghiệp nào cũng trải qua 4 giai đoạn và mỗi giai đoạn người lãnh đạo đều gặp những thách thức quản trị riêng.

 

Công ty cổ phần Đầu tư Thế giới Di động (HOSE: MWG) vừa có văn bản gởi UBCKNN và Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội đăng ký mua thêm 1,2 triệu cổ phiếu TAG của Công ty Cổ phần Thế giới số Trần Anh (HNX: HNX). Thời gian giao dịch dự kiến từ 12/01/2018 đến 11/02/2018.

Vấn đề vỉa hè tại TP HCM rất phức tạp. Vỉa hè giống như mảnh đất vàng, sơ hở cái là ông này ông kia nhảy vô chiếm sử dụng, kinh doanh.

Phát biểu tại hội nghị Tổng kết công tác đảm bảo an toàn trật tự an toàn giao thông năm 2017 và triển khai nhiệm vụ năm 2018 trên địa bàn TP HCM do UBND TP tổ chức sáng 10-1, Phó Chủ tịch UBND TP Trần Vĩnh Tuyến khẳng định quan điểm của lãnh đạo TP là vỉa hè dành cho giao thông.

Tuy nhiên, ông Tuyến cho hay thực tế ở TP HCM, vấn đề vỉa hè rất phức tạp. "Bởi vỉa hè giống như mảnh đất vàng, mọi người đang xăm xoi nhìn vào, mình sơ hở cái ông này ông kia nhảy vô chiếm sử dụng, kinh doanh.

Thậm chí kinh doanh 1 tiếng đồng hồ cũng kiếm được tiền chợ 2 - 3 ngày. Thế nên, chỉ cần buông ra là không ông A cũng ông B tới chiếm" – Phó Chủ tịch UBND TP phân tích.

Từ đánh giá trên, ông Tuyến cho rằng nếu không nhìn nhận đúng vấn đề quản lý vỉa hè theo hướng tự quản thì rất khó.

Do đó, tạm thời phải cho phép khai thác, sử dụng nhưng khi giao cho ai khai thác, sử dụng thì phải tuân thủ 2 nguyên tắc.

Một là phải đảm bảo giao thông. Hai là ai sử dụng thì phải có trách nhiệm quản lý.

Ví dụ, khi giao cho nhà mặt tiền sử dụng vỉa hè để giữ xe thì chủ nhà phải có trách nhiệm quản lý và chịu trách nhiệm về toàn bộ phần vỉa hè đó.

"Như vậy, bộ máy mình chỉ cần kiểm soát người sử dụng thôi chứ hiện nay mình đang kiểm soát cộng đồng đang vây vỉa hè nên bài toán vỉa hè càng nan giải.

Hôm nay mình xử lý hàng rong này, ngày mai có hàng rong khác nhảy vô liền" – ông Tuyến nói.

Theo ông Tuyến, quản lý theo hướng đó bài toán vỉa hè mới khả thi hơn và cũng sòng phẳng hơn. Ông đề nghị các quận huyện suy nghĩ theo hướng đó.

Trước đó, báo cáo tham luận tại hội nghị, Phó Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt Trần Văn Thương cho rằng một trong những nguyên nhân gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông là do vỉa hè bị lấn chiếm.