Long Minh Tech Co.,Ltd

GEAR MOTORS

GEARBOXES

FREQUENCY INVERTER

ELECTRICAL MOTORS

CENTRIFUGAL PUMPS

SUBMERSIBLE PUMPS

BƠM TRỤC VÍT SEEPEX

Động cơ giảm tốc Bonfiglioli trong hệ thống xử lý mùi sản xuất thức ăn gia xúc

1. ĐẶC TRƯNG Ô NHIỄM NGÀNH SẢN XUẤT THỨC ĂN GIA SÚC

Trong quá trình chế biến thức ăn gia súc sẽ có phát sinh mùi ở hầu hết các công đoạn. Tuy nhiên, nguồn phát sinh mùi lớn nhất là từ hệ thống hấp, sấy khô.

Dòng khí thoát ra khỏi máy sấy có nhiệt độ khoảng 950C sẽ mang theo hơi nước và những chất gây mùi đặc trưng. Nồng độ mùi này phụ thuộc rất lớn vào độ tươi của nguyên liệu đưa vào sấy.

Bụi phát sinh chủ yếu ở các công đoạn nấu, nghiền, vận chuyển, vô bao,…Tuy nhiên, nồng độ bụi thải ra môi trường còn tùy thuộc vào hiện trạng công nghệ được trang bị.

Bụi vào phổi gây kích thích cơ học và phát sinh phản ứng xơ hóa phổi gây nên những bệnh hô hấp: viêm phổi, khí thủng phổi, ung thư phổi… Đối với thực vật, bụi lắng trên lá làm giảm khả năng quang hợp của cây, làm giảm sức sống và cản trở khả năng thụ phấn của cây.

2. THUYẾT MINH QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ XỬ LÝ MÙI THỨC ĂN GIA SÚC

Bụi được thu gom ngay tại vị trí phát sinh thông qua các chụp hút bố trí trên các máy công cụ. Các chụp hút được nối với hệ thống ống dẫn, dưới tác dụng của lực hút ly tâm, bụi theo hệ thống đường ống dẫn vào qua thiết bị lọc túi vải. Không khí lẫn bụi đi qua tấm vải lọc, ban đầu các hạt bụi lớn hơn khe giữa các sợi vải sẽ giữ lại trên bề mặt vải theo nguyên lý rây, các hạt nhỏ hơn bám dính trên bề mặt sợi vải lọc do va chạm, lực hấp dẫn và lực hút tĩnh điện, dần dần lớp bụi thu được dày lên tạo thành lớp màng trợ lọc, lớp màng này giữ được tất cả các hạt bụi có kích thước rất nhỏ. Hiệu quả lọc đạt tới 99,8% và lọc được tất cả các hạt rất nhỏ nhờ có lớp trợ lọc.

Sau một khoảng thời gian lớp bụi sẽ rất dày làm sức cản của màng quá lớn, ta phải ngưng cho khí thải đi qua và tiến hành loại bỏ lớp bụi bám trên mặt vải. Thao tác này được gọi là hoàn nguyên khả năng lọc. Dòng khí tiếp tục được dẫn qua thiết bị hấp phụ để xử lý mùi. Không khí chuyển động qua thiết bị, tiếp xúc với than hoạt tính và tại đây xảy ra quá trình hấp phụ vật lý và hấp phụ hóa học: kết quả là mùi hôi được giữ lại trong pha rắn. Hiệu quả xử lý của thiết bị này khá cao.

Sau khi ra khỏi tháp hấp phụ, dòng khí được quạt ly tâm cao áp hút đưa vào ống khói thải cao để tiếp tục phân tán vào khí quyển.

3. QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ XỬ LÝ BỤI VÀ MÙI

4. ƯU, NHƯỢC ĐIỂM CÔNG NGHỆ

A. ƯU ĐIỂM:

· Công nghệ đề xuất phù hợp với đặc điểm, tính chất của nguồn khí thải;

· Nồng độ khí thải sau xử lý đạt QCVN 19:2009/BTNMT.

· Cấu tạo đơn giản.

· Hiêu suất lọc bụi tương đối cao.

· Không gian lắp đặt nhỏ.

B. NHƯỢC ĐIỂM:

· Vận hành phức tạp, đòi hỏi nhân viên vận hành phải có trình độ chuyên môn cao.

· Đòi hỏi những thiết bị tái sinh vải lọc và thiết bị rũ lọc.

· Độ bền nhiệt của thiết bị lọc thấp và thường dao động theo độ ẩm.

Một số Loại động cơ cho ngành nước thải

Động cơ giảm tốc đồng trục hay còn gọi là động cơ trục thẳng có rất nhiều ứng dụng khác nhau.

Động cơ giảm tốc đồng trục hiệu Bonfiglioli – C Series

Động cơ giảm tốc	0.09kW	C 22 3 P 112.0 P63 B3 BN 63A 6 FD	tỷ số truyền	112
Động cơ giảm tốc	0.12kW	C 51 4 UFA 808 P63 BN 63A 4	tỷ số truyền	808
Động cơ giảm tốc	0.12kW	C 12 2 F 66.2 S05 V1 M 05A 4	tỷ số truyền	66.2
Động cơ giảm tốc	0.12kW	C 052 F 18.9 S05 V1 M 05A 4	tỷ số truyền	18.9
Động cơ giảm tốc	0.25 kW	C 51 4 UFA 808 P63 BN 63A 4	tỷ số truyền	549.7
Động cơ giảm tốc	0.25 kW	C 12 2 F 66.2 S05 V1 M 05A 4	tỷ số truyền	43.3
Động cơ giảm tốc	0.25 kW	C 052 F 18.9 S05 V1 M 05A 4	tỷ số truyền	10.1
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 61 4 P 571.2 P71 B3 BN 71B 4	tỷ số truyền	571.2
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 61 4 UFA 421.5 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	421.5
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 51 3 P 197.9 P80 B3 BN 80A 6	tỷ số truyền	197.9
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 22 2 F 43.3 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	43.3
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 12 2 F 20.6 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	20.6
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 12 2 F 17.2 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	17.2
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 11 2 F 15.5 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	15.5
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 12 2 F 15.4 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	15.4
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 12 2 F 13.4 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	13.4
Động cơ giảm tốc	0.37 kW	C 12 2 F 10.1 S1 V1 M 1SD 4	tỷ số truyền	10.1
Động cơ giảm tốc	0.55 kW	C 36 3 F 70.8 S1 V1 M 1LA 4	tỷ số truyền	70.8
Động cơ giảm tốc	0.55 kW	C 32 2 F 45.3 S1 V1 M 1LA 4	tỷ số truyền	45.3
Động cơ giảm tốc	0.55 kW	C 22 2 F 43.3 S1 V1 M 1LA 4	tỷ số truyền	43.3
Động cơ giảm tốc	0.55 kW	C 32 2 UFA 40.7 S2 M 2SA 6	tỷ số truyền	40.7
Động cơ giảm tốc	0.55 kW	C 12 2 F 13.4 S1 V1 M 1LA 4	tỷ số truyền	13.4
Động cơ giảm tốc	0.55 kW	C 12 2 F 10.1 S1 V1 M 1LA 2	tỷ số truyền	10.1
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 80 4 F 455.4 S2 V1 M 2SA 4	tỷ số truyền	455.4
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 80 4 P 455.4 S2 B3 M 2SA 4	tỷ số truyền	455.4
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 61 4 P 238.3 S2 V1 M 2SA 4	tỷ số truyền	238.3
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 70 3 P 194.1 P80 B3 BN 80C 6	tỷ số truyền	194.1
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 32 2 F 45.3 S2 V1 M 2SA 4	tỷ số truyền	45.3
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 32 2 P 40.7 S2 B3 M 2SA 4	tỷ số truyền	40.7
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 22 2 F 15.8 S2 V1 M 2SA 4	tỷ số truyền	15.8
Động cơ giảm tốc	0.75 kW	C 32 2 F 15.6 S2 V1 M 2SA 4	tỷ số truyền	15.6
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 41 3 UFA 64.3 S2 M 2SB 4	tỷ số truyền	64.3
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 41 2 UFA 44.8 S2 V1 M 2SB 4	tỷ số truyền	44.8
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 36 3 UFA 43.5 P80 V1 BN 80C 4	tỷ số truyền	43.5
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 36 3 P 38.1 S2 B3 M 2SB 4	tỷ số truyền	38.1
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 32 2 F 26.9 S2 V1 M 2SB 4	tỷ số truyền	26.9
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 22 2 F 15.8 S2 M 2SB 4	tỷ số truyền	15.8
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 22 2 F 11.1 S2 B5 M 2SB 4	tỷ số truyền	11.1
Động cơ giảm tốc	1.1 kW	C 22 2 F 9.6 S2 V1 M 2SB 4	tỷ số truyền	9.6
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 61 3 F 140.5 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	140.5
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 70 3 F 137.4 S3 M 3SA 4	tỷ số truyền	137.4
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 61 3 UFA 103.6 S3 M 3SA 4	tỷ số truyền	103.6
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 51 3 UFA 93.0 M 3SA 4	tỷ số truyền	93.0
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 51 3 P 64.6 P90 B3 BN 90LA 4 FD	tỷ số truyền	64.6
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 51 2 UFA 47.8 P90 V1 BN90LA 4	tỷ số truyền	47.8
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 41 3 UFA 47.0 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	47.0
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 41 3 UFA 40.3 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	40.3
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 36 3 P 38.1 S3 B3 M 3SA 4	tỷ số truyền	38.1
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 32 2 F 29.8 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	29.8
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 36 3 UFA 28.7 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	28.7
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 32 2 F 20.1 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	20.1
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 22 2 F 15.8 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	15.8
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 32 2 F 15.6 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	15.6
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 22 2 F 12.4 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	12.4
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 22 2 F 11.1 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	11.1
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 22 2 P 9.6 S3 B3 M 3SA 4	tỷ số truyền	9.6
Động cơ giảm tốc	1.5 kW	C 22 2 F 4.8 S3 V1 M 3SA 4	tỷ số truyền	4.8
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 70 3 F 103.8 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	103.8
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 61 3 UFA 91.0 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	91.0
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 61 3 UFA 67.7 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	67.7
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 51 2 UFA 43.1 S3 V1 M 3LA 6	tỷ số truyền	43.1
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 51 2 UFA 43.1 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	43.1
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 51 2 UFA 40.4 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	40.4
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 41 3 UFA 40.3 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	40.3
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 51 2 UFA 29.8 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	29.8
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 41 2 UFA 28.3 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	28.3
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 36 3 P 22.1 S3 B3 M 3LA 4	tỷ số truyền	22.1
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 41 2 UFA 19.8 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	19.8
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 36 2 UFA 19.0 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	19.0
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 41 2 UFA 15.8 S3 M 3LA 4	tỷ số truyền	15.8
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 32 2 F 15.6 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	15.6
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 36 2 UFA 14.8 S3 V1 M 3LA 4	tỷ số truyền	14.8
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 32 2 F 14.1 S3 M 3LA4	tỷ số truyền	14.1
Động cơ giảm tốc	2.2 kW	C 32 2 F 8.5 S3 M 3LA 4	tỷ số truyền	8.5
Động cơ giảm tốc	3 kW	C 80 3 F 97.4 S3 V1 M 3LB 4	tỷ số truyền	97.4
Động cơ giảm tốc	3 kW	C 70 3 F 88.2 S3 M 3LB 4	tỷ số truyền	88.2
Động cơ giảm tốc	3 kW	C 41 2 UFA 15.8 P100 V1 BN 100LB 4	tỷ số truyền	15.8
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 80 3 F 89.3 S3 V1 M 3LC 4	tỷ số truyền	89.3
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 61 3 F 58.6 S3 V1 M 3LC 4	tỷ số truyền	58.6
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 70 3 F 56.5 S3 V1 M 3LC 4	tỷ số truyền	56.5
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 61 3 UFA 53.5 S3 V1 M 3LC 4	tỷ số truyền	53.5
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 61 2 UFA 38 S3 M 3LC 4	tỷ số truyền	38.0
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 61 2 UFA 27.4 S3 V1 M 3LC 4	tỷ số truyền	27.4
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 51 2 F 15.0 P112 V1 BN 112M 4	tỷ số truyền	15.0
Động cơ giảm tốc	4 kW	C 36 2 UFA 6.8 S3 V1 M 3LC 4	tỷ số truyền	6.8
Động cơ giảm tốc	5.5 kW	C 80 3 F 97.4 S4 V1 M 4SA 4	tỷ số truyền	97.4
Động cơ giảm tốc	5.5 kW	C 90 3 F 90.2 S4 M 4SA 4	tỷ số truyền	90.2
Động cơ giảm tốc	5.5 kW	C 90 3 F 88.2 S4 M 4SA 4	tỷ số truyền	88.2
Động cơ giảm tốc	5.5 kW	C 70 3 F 52.2 P132 BN 132S 4	tỷ số truyền	52.2
Động cơ giảm tốc	5.5 kW	C 61 2 UFA 22.4 S4 M 4SA 4	tỷ số truyền	22.4
Động cơ giảm tốc	7.5 kW	C 61 2 F 22.4 S4 V1 M 4LA 4	tỷ số truyền	22.4
Động cơ giảm tốc	7.5 kW	C 90 3 F 96.2 P132 V1 BN 132MA 4	tỷ số truyền	96.2
Động cơ giảm tốc	7.5 kW	C 90 3 F 88.2 S4 V1 M 4LA 4	tỷ số truyền	88.2
Động cơ giảm tốc	9.2 kW	C 90 3 F 96.2 S4 M 4LB 4	tỷ số truyền	96.2
Động cơ giảm tốc	9.2 kW	C 90 3 F 96.2 P132 V1 BN 132MB 4	tỷ số truyền	96.2
Động cơ giảm tốc	11 kW	C 100 3 F 92. 7 S4 M 4LC 4	tỷ số truyền	92.7
Động cơ giảm tốc	15 kW	C 100 3 F 92.7 S5 M 5SB 4	tỷ số truyền	92.7
Động cơ giảm tốc	22 kW	C 80 2 F 14.9 P180 V1 BN 180L 4	tỷ số truyền	14.9
Hộp giảm tốc		C 51 3 P 64.6 P90 B3	tỷ số truyền	64.6
Hộp giảm tốc		C 22 3 P 122.2 P63 B3	tỷ số truyền	122.2
Hộp giảm tốc		C 12 2 F 15.4	tỷ số truyền	15.4
Hộp giảm tốc		C 12 2 F 18.4	tỷ số truyền	18.4
Hộp giảm tốc		C 12 2 F 20.6	tỷ số truyền	20.6
Hộp giảm tốc		C 12 2 F 23.2	tỷ số truyền	23.2
Hộp giảm tốc		C 12 2 F 47.6	tỷ số truyền	47.6
Hộp giảm tốc		C 22 2 F 15.8	tỷ số truyền	15.8
Hộp giảm tốc		C 22 2 F 20.0	tỷ số truyền	20.0
Hộp giảm tốc		C 22 2 F 24.3	tỷ số truyền	24.3
Hộp giảm tốc		C 22 2 F 48.6	tỷ số truyền	48.6
Hộp giảm tốc		C 22 3 F 88.5	tỷ số truyền	88.5
Hộp giảm tốc		C 32 2 F 15.6	tỷ số truyền	15.6
Hộp giảm tốc		C 32 2 F 20.1	tỷ số truyền	20.1
Hộp giảm tốc		C 32 2 F 25.1	tỷ số truyền	25.1
Hộp giảm tốc		C 32 2 F 45.3	tỷ số truyền	45.3
Hộp giảm tốc		C 32 3 F 136	tỷ số truyền	136.0
Hộp giảm tốc		C 36 2 UFA 14.8	tỷ số truyền	14.8
Hộp giảm tốc		C 36 2 UFA 19.0	tỷ số truyền	19.0
Hộp giảm tốc		C 36 3 UFA 91.9	tỷ số truyền	91.9
Hộp giảm tốc		C 36 3 UFA 139.8	tỷ số truyền	139.8
Hộp giảm tốc		C 41 2 UFA 15.8	tỷ số truyền	15.8
Hộp giảm tốc		C 41 2 UFA 19.8	tỷ số truyền	19.8
Hộp giảm tốc		C 41 2 UFA 25.0	tỷ số truyền	25.0
Hộp giảm tốc		C 41 3 UFA 47.0	tỷ số truyền	47.0
Hộp giảm tốc		C 41 3 UFA 93.3	tỷ số truyền	93.3
Hộp giảm tốc		C 41 3 UFA 132.9	tỷ số truyền	132.9
Hộp giảm tốc		C 51 2 UFA 15.0	tỷ số truyền	15.0
Hộp giảm tốc		C 51 2 UFA 21.0	tỷ số truyền	21.0
Hộp giảm tốc		C 51 2 UFA 23.4	tỷ số truyền	23.4
Hộp giảm tốc		C 51 3 UFA 46.7	tỷ số truyền	46.7
Hộp giảm tốc		C 51 3 UFA 93.0	tỷ số truyền	93.0
Hộp giảm tốc		C 51 3 UFA 147.4	tỷ số truyền	147.4
Hộp giảm tốc		C 61 2 UFA 19.6	tỷ số truyền	19.6
Hộp giảm tốc		C 61 2 UFA 24.8	tỷ số truyền	24.8
Hộp giảm tốc		C 61 3 UFA 47.6	tỷ số truyền	47.6
Hộp giảm tốc		C 61 3 UFA 91.0	tỷ số truyền	91.0
Hộp giảm tốc		C 61 3 UFA 140.5	tỷ số truyền	140.5
Hộp giảm tốc		C 70 3 F 44.7	tỷ số truyền	44.7
Hộp giảm tốc		C 70 3 F 52.2	tỷ số truyền	52.2
Hộp giảm tốc		C 70 3 F 88.2	tỷ số truyền	88.2
Hộp giảm tốc		C 70 3 F 137.4	tỷ số truyền	137.4
Hộp giảm tốc		C 80 3 F 89.3	tỷ số truyền	89.3
Hộp giảm tốc		C 80 3 F 97.4	tỷ số truyền	97.4
Hộp giảm tốc		C 80 3 F 136.7	tỷ số truyền	136.7
Hộp giảm tốc		C 80 3 F 149.1	tỷ số truyền	149.1
Hộp giảm tốc		C 90 3 F 88.2	tỷ số truyền	88.2
Hộp giảm tốc		C 90 3 F 146.3	tỷ số truyền	146.3

Động cơ giảm tốc trục vít bánh vít hiệu Bonfiglioli – VF/W Series

Động cơ giảm tốc	W 63 U 7 P90 B5 V5	tỷ số truyền	7
Động cơ giảm tốc	W 63 U 7 P90 B3 BN 90LA 4	tỷ số truyền	7
Động cơ giảm tốc	W 63 U D30 15 P90 V1 BN 90LA 4	tỷ số truyền	15
Động cơ giảm tốc	W 63 U 15 S2 B3 M 2SA 4	tỷ số truyền	15
Động cơ giảm tốc	W 63 U 24 P71 B5 VA BN 71B 4	tỷ số truyền	24
Động cơ giảm tốc	W 63 U 24 P80 B5 VA BN 80B 4	tỷ số truyền	24
Động cơ giảm tốc	W 63 U 30 P80 B5 B3	tỷ số truyền	30
Động cơ giảm tốc	W 63 U 64 P71 B5 B3	tỷ số truyền	64
Động cơ giảm tốc	W 75 U D30 15 P90 B5 V6	tỷ số truyền	15
Động cơ giảm tốc	W 75 U D30 25 P80 B5 VA BN 80B 4	tỷ số truyền	25
Động cơ giảm tốc	W 75 U D30 30 P90 B14 B3	tỷ số truyền	30
Động cơ giảm tốc	W 75 U D30 30 P90 VA BN 90LA 4 FD	tỷ số truyền	30
Động cơ giảm tốc	W 110 U 56 P90 V6	tỷ số truyền	56
Động cơ giảm tốc	WR 86 UFA 138 P80 B3 BN 80A 6	tỷ số truyền	138
Động cơ giảm tốc	VF 44 L1 P1 10 P63 B3	tỷ số truyền	10
Động cơ giảm tốc	VF 44 F1 10 P63 B5 B3 BN 63C 4	tỷ số truyền	10
Động cơ giảm tốc	VF 44 L1 P1 14 P63 B5 B3	tỷ số truyền	14
Động cơ giảm tốc	VF 49 P1 7 P71 B5 B3	tỷ số truyền	7
Động cơ giảm tốc	VF 49 L1 P 10 P71 B5 B3 BN 71A 4	tỷ số truyền	10
Động cơ giảm tốc	VF 49 L1 P1 14 P71 B5 B3	tỷ số truyền	14
Động cơ giảm tốc	VF 49 P1 14 P71 B5 B3	tỷ số truyền	14
Động cơ giảm tốc	VF 49 P1 18 P71 B5 B3	tỷ số truyền	18
Động cơ giảm tốc	VF 49 P1 24 P71 B5 B3	tỷ số truyền	24
Động cơ giảm tốc	VF 49 P1 28 P71 B5 B3	tỷ số truyền	28
Động cơ giảm tốc	VF 49 P1 36 P71 B5 B3	tỷ số truyền	36
Động cơ giảm tốc	VF 49 F1 45 P71 B5 B3	tỷ số truyền	45

FaLang translation system by Faboba

CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT LONG MINH
TRỤ SỞ CHÍNH
Địa chỉ	: 19/5 Đường số 4, P.Bình Hưng Hòa, Q.Bình Tân, TP.HCM
Điện thoại	: 0282 2537 656 - 0906 60 84 60
Email	: info@longminhtech.com
Mã số thuế	: 0313741990

CHI NHÁNH HÀ NỘI
Địa chỉ	: Lô 298 KĐT Xa La Hà Đông, P.Phúc La, Q.Hà Đông, TP.Hà Nội
Điện thoại	: 0282 2537 656 - 0906 60 84 60
Mã số thuế	: 0313741990-001